二手车电商发展到底是快还是慢，他们吵个不停 #2015创业邦100未来领袖峰会#

水手

1月8~9日，由创业邦主办的“创业邦100未来领袖峰会暨2015创业邦年会”在北京国际饭店会议中心隆重举行。本届峰会主题为“寻找下一个独角兽”，包含一大峰会、两大赛场、六大分论坛，同时揭榜“创业邦100”和“30岁以下创业新贵”两大榜单和年度创业人物、年度天使投资人。作为年度创业生态圈的收官级盛宴，本届峰会吸引超过8000名观众参会报名，参与的创业团队达到300个，更有500余家知名投资机构莅临现场，一起探讨“独角兽”的进阶之路。

在8日下午的汽车专场分论坛中，人人车联合创始人杜希勇、车猫网创始人黄巍、车101创始人栾晓锐、微车CEO徐磊和车到加油CEO肖广坐在一起，一起讨论“二手车市场与汽车后市场是在颠覆还是优化传统模式？”

人人车联合创始人杜希勇：2015年是二手车电商元年

2015年，二手车的电商在线化率不足10%，但是其增长速度还是迅猛。2015年下半年，一拨又一拨二手车电商开始疯狂打品牌，其中也包括人人车。

杜希勇表示，“尽管我们在线化率比较低，但电商平台的增长速度非常快，人人车12月份交易量是12万辆，比1月份同比增长40几倍。”

人人车为啥要跟着烧钱？

人人车对烧钱这个事情看法是，二手车电商的创业是一个马拉松，不是一朝一夕的，短时间就可以出现一个结果。但是如果跑过马拉松的话你知道，在第一阶段会有第一集团，如果你不在第一集团，最后拿冠军的机率也很小。
杜希勇认为，2015年是电商的元年，是开始爆发的起点。

这个判断是与中国二手车市场的整体发展节奏是匹配的。从09年开始，中国新车的销售开始爆发式增长，而当年新车的成交量突破了1000万辆。

目前，中国二手车的车龄是6.2年，因此可以预期在未来的一两年当中，车源供给的问题会得到极大的改善。当时卖出的新车会批量的流入二手车交易市场，解决这个市场车源供给的问题。
未来的趋势是什么？

2015年，由于各地限牌各种各样政策的影响，市场会出现一些波动。

未来五年，中国的二手车成交量会突破2000万辆，电商在这当中的渗透率应该会超过30%，五年之内至少应该是30%的在线化率。

车猫网创始人黄巍：各种模式在二手车行业都有成立理由

2000年开始，中国的二手车市场就开始线上线下交易，然而，直到现在，也就900多万辆的交易量，它的发展速度并没有想像中那么快，欠缺一个“爆发式”的增长。

黄巍认为，“二手车行业电商的发展会比较漫长。”
在二手车这个行业里，各种业态都有存在的价值，例如C2B、C2C。

最关键的问题是，所有商业模式都必须注重提高交易效率，将它作为一个最重要的目标去追求，因为电商平台的存在，它的目的是为了提高交易效率，也包括提高线下的经销商的交易效率。
黄巍说，“我们发现一个特点，当车商交易30台、50台车的时候是能赚钱的，但是当他想做连锁经营的时候，想把自己的经营规模扩大的时候，他的利润会降低，当他有连锁形式的时候还会亏钱，问题就在于传统的交易效率底下，二手车商品又是一个获客渠道非常困难，交易频次是非常低的，又是一个决策周期非常长的这么一个商品。同时它还是非标商品，这样的商品要完成一个交易，面临的挑战都是巨大的。”

车猫如何解决这个问题？

第一，商品的标准化。

第二，在线上交易效率的提升，提高人和车的匹配。

最后，盈利模式，车猫认为，在二手车交易过程中，不应该注重盯着车，而是应该注重盯着车的服务，因为未来所有的盈利点都将在服务这个点上出现。
车101创始人栾晓锐：中国二手车电商还没有开始，目前只是过家家

栾晓锐认为，“我认为中国二手车电商还没有开始，现在都在过家家。因为很简单，大家都说缓慢、漫长也好，但是你最重要是你能够活到市场来的那一天，就是活着才能挺到最后，胜者为王，如果你不在了，你讲的东西都没有任何意义。”

二手车是什么模式重要吗？不重要。

关键的问题是，能不能赚钱？栾晓锐认为，只有能够赚钱的模式才是最好的模式。
互联网不能颠覆二手车。

他表示，“其实二手车和二手房很像。我们看到二手房那么多很牛的互联网公司，最后有一家盈利的吗？没有。二手车还是大量依靠线下的力量，线上并不能够起多大的作用，无非引流。”
微车CEO徐磊：跟二手房不一样，二手车发展会非常快

与栾晓锐不一样，徐磊认为，二手车市场现在的发展速度一定会非常快的。

二手车和二手房是截然相反的两个市场，二手房交易属于卖方市场，但二手车未来一定会变成买方市场。“用户的车用到了5年或者6年，甚至超过两年，用户就想卖了，特别当用户看中了一辆新车，手中的二手车就会非常想卖。”
微车的业务是什么？

除了做加油站的运营商之外，微车还有部分的业务是帮助用户判断该不该卖车，和卖给谁？

微车拥有7000多万辆车的数据在不断积累，可以帮助用户判断什么时间点去卖车。一般来说，4到5年的时间保值最好的，微车会提示用户是否考虑要卖车。其次，把车卖给谁？

目前，二手车都靠广告，也无法回避一个事实就是特别低频，平均5年卖一次。

徐磊认为，“今年优信做了大量的广告，5年以后你们知道谁做广告？那时候卖给谁？真的不知道。因为低频取决于当时的品牌印象谁是最深的，这个很难讲。但是我们的好处是，我们一辈子跟着用户，所以你在我的平台上，总能找到现在最火的二手车市场。”

车到加油CEO肖广：快速实现二手车交易2000万辆？我存疑

肖广认为，“如今，线下的优质资源在越来越值钱，特别是复杂的交易中，对于二手车交易而言，尤其是。”

肖广对于能不能快速实现二手车交易2000万辆是表示存疑。“我之前一直服务中国的车厂，一手车的交易水平，以SUV为例，增幅也只在10%。”